重大新闻！6月新车扎堆上市：零跑C18、银河E5领衔，还有哪些值得关注？

Sure, here is a news article about the 5 new cars scheduled to be released in June:

6月新车扎堆上市：零跑C18、银河E5领衔，还有哪些值得关注？

北京讯 6月即将到来，又到了车迷们翘首以盼的新车上市季。据不完全统计，将有5款重磅新车在6月上市，涵盖纯电、增程、混动等多种动力类型，满足不同消费者的需求。下面，就让我们一起来看看这些新车都有哪些亮点吧。

1. 零跑C18：主打空间的MPV新秀

零跑C18是零跑汽车旗下首款中大型MPV，定位于“家庭多功能MPV”。新车采用全新的家族式设计语言，前脸造型大气时尚。车身尺寸方面，零跑C18的长宽高分别为4915/1905/1770mm，轴距为2825mm，提供7座和8座两种座椅布局。

动力方面，零跑C18将提供纯电和增程可选。纯电版车型配备80kWh电池组，最大续航里程可达600km；增程版车型搭载1.5T发动机+30kWh电池组，综合续航里程可达1200km。

2. 银河E5：科技范儿十足的纯电轿车

银河E5是广汽新能源旗下的一款全新纯电轿车，定位于中型车。新车采用全新的“星烁律动”设计理念，前脸造型极具辨识度。车身尺寸方面，银河E5的长宽高分别为4875/1862/1480mm，轴距为2870mm。

动力方面，银河E5将搭载一台最大功率为180马力的电机，峰值扭矩为300牛·米。电池方面，新车将提供56.7kWh和71.8kWh两种电池组，对应的NEDC续航里程分别为437km和560km。

3. 岚图追风：定位豪华的纯电轿车

岚图追风是岚图汽车旗下首款纯电轿车，定位于豪华中大型轿车。新车采用全新的“星河架构”打造，拥有宽敞舒适的驾乘空间和出色的操控性能。车身尺寸方面，岚图追风的长度超过5米，轴距超过3米，具体参数尚未公布。

动力方面，岚图追风将搭载前后双电机，最大功率可达500马力，峰值扭矩可达700牛·米。电池方面，新车将配备容量超过100kWh的电池组，NEDC续航里程有望突破800km。

4. 长安深蓝S7：主打智能化的混动SUV

长安深蓝S7是长安汽车旗下首款智能化混动SUV，基于长安深蓝SLA平台打造。新车采用全新的“数字生命”设计理念，前脸造型科幻感十足。车身尺寸方面，长安深蓝S7的长宽高分别为4700/1880/1670mm，轴距为2900mm。

动力方面，长安深蓝S7将搭载1.5T发动机+永磁同步电机组成的蓝鲸i-混动系统，系统综合功率可达362马力，峰值扭矩为750牛·米。新车还将提供纯电版车型，NEDC续航里程可达700km以上。

5. 东风风行LX6：主打性价比的紧凑型SUV

东风风行LX6是东风风行旗下的一款全新紧凑型SUV，定位于“悦享型SUV”。新车采用全新的“星烁律动”设计理念，前脸造型时尚动感。车身尺寸方面，东风风行LX6的长宽高分别为4515/1825/1715mm，轴距为2655mm。

动力方面，东风风行LX6将搭载1.5T发动机，最大功率为184马力，峰值扭矩为258牛·米。传动系统方面，新车将匹配7速湿式双离合变速箱。

6月新车市场精彩纷呈，相信总有一款能打动你的心。

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日本五车企集体造假： “工匠精神”沦为笑谈

东京 - 2024年6月3日，日本国土交通省通报，丰田、本田、日产、马自达和铃木五家日本车企在量产认证申请过程中存在违规操作和舞弊行为，旗下38款车型涉嫌数据造假。这一事件震惊了日本国内外，也让曾经以“工匠精神”著称的日本车企蒙羞。

造假手段多样，涉及多项检测

据日本国土交通省调查，五家车企的造假手段多种多样，涉及碰撞测试、发动机功率测试、噪音测试、刹车测试等多个方面。其中，丰田公司在碰撞测试中提交了虚假数据；马自达公司篡改了发动机功率测试的控制软件；本田公司在噪音测试的成绩表上进行了虚假记载；铃木公司则在刹车测试的成绩表上进行了虚假记载。

多方因素叠加，致使造假事件频发

日本车企集体造假事件的发生，并非偶然。近年来，随着汽车产业的快速发展，汽车制造商面临着越来越大的竞争压力。为了降低成本、提高效率，一些车企开始铤而走险，通过造假手段来获取市场优势。

此外，日本汽车行业的质量检测体系也存在一定的漏洞。目前，日本汽车的型式认证主要由车企自行完成，政府部门的监督力度有限。这给了车企可乘之机，也为造假事件的发生提供了空间。

事件影响深远，重挫日本车企形象

日本车企集体造假事件的影响是深远的。首先，事件本身对消费者的信心造成了严重打击。许多消费者在得知事件后，表示对日本车企的產品质量产生了怀疑，并降低了购买意愿。

其次，事件也重挫了日本车企的国际形象。日本车企一直以“工匠精神”著称，但在造假事件发生后，这一形象遭到了严重破坏。这将对日本车企的海外市场拓展造成不利影响。

加强监管，杜绝造假，重塑车企形象

为了杜绝类似事件的再次发生，日本政府和车企行业协会需要采取切实措施，加强对汽车质量的监管。具体而言，可以从以下几个方面入手：

• 完善质量检测体系：加大政府对汽车质量检测的力度，提高检测标准，并加强对检测机构的监管。
• 强化企业责任：对造假企业进行严厉处罚，并建立车企诚信信息披露制度，将造假企业纳入黑名单。
• 提升行业自律：加强车企行业协会的自律管理，建立行业自律规范，并定期开展行业自查自纠。

只有通过多方努力，才能重塑日本车企的形象，重拾消费者的信心。